阿隆索 舒马赫《 - 》阿隆索舒马赫巅峰对决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿隆索 舒马赫的问题，于是小编就整理了5个相关介绍阿隆索 舒马赫的解答，让我们一起看看吧。

舒马赫厉害还是阿隆索厉害？

1、舒马赫与阿隆索，舒马赫厉害。

2、舒马赫职业赛车手生涯中，曾获7个F1（世界一级方程式锦标赛）总冠军，91个分站冠军，创造了“舒马赫时代”。

3、阿隆索职业生涯巅峰期还是在雷诺车队时取得的，他在2005、2006年拿到两个车手年度总冠军。

舒马赫的四次停站战略上怎么回事？

《F1官方网站》表示在法国大奖赛上，迈克尔-舒马赫和法拉利车队利用不可思议的进站策略，成功获得冠军。比赛开始后，舒马赫排在第二位，落后获得杆位的雷诺车手阿隆索。这位年轻的西班牙车手控制了比赛的早些时候，第一次进站后阿隆索依旧排在首位，他期待能够迎来本赛季首个分站赛胜利。这时候法拉利车队开始展现实力，舒马赫的第二次进站时间很短，这帮助德国人超越阿隆索，升至首位。 随后的第三次进站，舒马赫的速度又非常快。三次进站之后，舒马赫领先阿隆索多达18秒，这为他第四次进站储备了充分的时间。结果第四进站的舒马赫如愿获得冠军。雷诺车队希望能够取得第二和第三名，但是不幸的是，在比赛最后一圈的倒数第二个弯道，特鲁利操控上出了问题，巴里切罗趁机取而代之升至第三位，意大利人只能获得第四。 两个字 经典

f1阿隆索为什么人气这么高？

原因有两个方面，第一，阿隆索实力强劲，经常在排位赛取得头名，并且在2005年9月24岁的阿隆索首度封王F1世界冠军，由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军车手。

第二，车队力捧，使他成为了新一代的车坛偶像。

汉密尔顿和阿隆索，谁水平高？

水平都高。汉密尔顿和阿隆索都是世界级的赛车手，两人在职业生涯中都获得了多项冠军和荣誉。无论是在车手个人水平还是对车队的贡献方面，两人都有着非常出色的表现。因此，谁的水平更高很难一概而论。

汉密尔顿是F1历史上赢得最多的车手之一，拥有7次世界冠军头衔，而阿隆索也曾两次夺得F1世界冠军，同时在勒芒24小时耐力赛等比赛中也获得了多个冠军头衔。因此，两人在赛车界都有着非常高的地位和水平。

刘易斯·汉密尔顿现在可以比肩巅峰时期的迈克尔·舒马赫了吗？

汉密尔顿和舒马赫都算得上是F1中的顶级车手是毋庸置疑的。汉密尔顿目前获得了5次年度冠军，依照奔驰的实力和汉密尔顿目前的竞技状态，在年度总冠军上超越舒马赫还是有可能的。

虽然年度总冠军是一个简单和比较直观的参照，但并不能绝对衡量出谁更强。毕竟身处不同时代，赛车的技术，车队的情况，比赛规则都有了很大的变化，仅仅依靠获胜的次数是很难客观衡量的。这就好比塞纳虽然只获得了3次年度冠军，舒马赫获得了7次年度冠军，但塞纳被称作车神，而舒马赫被称作车王。

在业内普遍也更多人公认塞纳的技术实力更强悍，毕竟他所在的那个年代赛车更难驾驭，电子系统更少，依然是手动换挡。而舒马赫所处的时代赛车技术突飞猛进，90年代在贝纳通拿过两次年度冠军，但1994年和希尔的竞争采用撞车让希尔退赛，最后赢的并不光彩，很多英国人只承认他是六冠王，来到法拉利才是车王真正的辉煌，不过除了他的实力外，强大的团队，领队托德，智囊布朗和舒马赫共同组成的铁三角也是不可或缺的。

也许等待汉密尔顿退役的时候我们才能更客观一些的评价谁更优秀，但在不同人的心中也会是不同的，不过汉密尔顿在今年奔驰不再一枝独秀，法拉利明显在赛季中赛车和积分更占有优势的情况下，通过自己的水平和稳定的表现让所有人都承认了他的强大。

刘一圈很强 他遇到的最大对手 个人觉得应该是阿隆索 而 阿隆索能从舒马赫开好车的状况下抢了两冠 足够说明阿隆索的能力 ，阿隆索又跟留一圈 真刀真枪干过 留一圈对比舒马赫的能力 阿隆索是个好参照

到此，以上就是小编对于阿隆索 舒马赫的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿隆索 舒马赫的5点解答对大家有用。